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车辆与动力技术杂志

Vehicle & Power Technology
主管单位:
中国科学技术协会
主办单位:
中国兵工学会
国际刊号:
1009-4687
国内刊号:
11-4493/TH
审稿时间:
1-3个月
创刊时间:
1979
类别:
交通船舶
周期:
季刊
出版地:
北京
语言:
曾用名:
兵工学报.坦克装甲车与发动机分册
总编/主编:
项昌乐
复合影响因子:
0.29
开本:
大16开
邮发代号:
2-535
期刊收录:
期刊荣誉:
Caj-cd规范获奖期刊
主要栏目:

交通船舶

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车辆与动力技术杂志简介
  • 车辆与动力技术杂志

    《车辆与动力技术》 (季刊)创刊于1979年,在中国科学协会主管、中国兵员学会主办的全国学术杂志上,在国内外公开发行。 主要包括试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环境保护、实践研究与综述等。 主要专栏:试验研究、性能研究、设计与计算、结构分析、排放与环境保护、噪声与振动、综述。

    获得《车辆与动力技术》中文核心期刊(1992 )。

  • 车辆与动力技术杂志被以下数据库收录

  • 车辆与动力技术期刊荣誉

    Caj-cd规范获奖期刊

  • 车辆与动力技术杂志栏目设置

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车辆与动力技术杂志社投稿须知

1. 《车辆与动力技术》论文要求主题明确,数据可靠,逻辑严密,文字严谨,内容创新。 原稿应包括中英文标题、作者姓名、作者单位、中英文摘要和关键词、中图法分类编号、正文、参考文献。

2. 《车辆与动力技术》论文的篇幅(包括图表、中英文摘要、参考文献)请控制在8000字以内,即出版时尽量控制在4页以内。

3. 《车辆与动力技术》文章标题的文题和各级标题一般不超过20个字符,不知道,避免使用共同的缩写、符号等。 英语题名必须一致。

4 .作者介绍作者的实名,作者的单位是全名,所在城市,邮政编码等多名作者的情况下,在作者名的右上角按顺序显示与作者单位对应的编号。 春雨1,冬晓雪2(1.北京理工大学科学技术学院,北京100081; 中国科学院工程热物理研究所,北京100080 )。 在文章首页的脚下注明第一作者的姓名、出生年份、性别、职务、学位、电子邮件地址等。

5 .如果有基金项目文章的科研基金资助项目,必须在主页脚下注明基金项目的基准名称,并在括号内注明项目编号。

6 .中文摘要旨在提供文章内容的概要,不加评论和补充说明,简洁准确地描述文章的重要内容。 一般控制在300字以内,包括研究目的、方法、结果、结论等。 在必须重点反映新内容和作者特别强调的观点的本科领域中,为了把必须排除成为常识的内容的题目中现有的信息简单地重复写下来,就算主语不使用“正文”“作者”等,也要用“研究”“报告……现状”“调查”等

7 .英语包括英语主题、作者姓名(汉语拼音、姓名前后姓氏均为大写字母,姓氏应连记)。 名字首字母大写,二人中有连字符),作者全名(英译名完整,正规名字,一般不省略),英文摘要和关键词。 英语摘要通常应与中文摘要内容相对应。

8 .每篇文章的关键词应该有3至5个反映文章主要内容的单词、短语或术语。 中英文关键词必须一一对应。

9 .中图分类编号请查《中国图书资料分类法》。

10 .正文正文的篇幅一般在7000字以内(空格、图标占位符)。 内容创新,论证严谨,语言通达,文字精练。 图要精选。 6以次为限,不得与表格和文字的表现重复。

11 .图形要求

(1)图中所有的线条、文字不得用黑色描绘的线性或标识符区别的背景。

(2)图中的线必须清晰、均匀。

(3)坐标图标眼睛中的量和单位符号全部配置在纵横坐标轴的外侧,一般配置在正中间。

(4)横轴的目标是从左到右纵轴的目标是从下到上,从上到左下。 标线粗度为0.5磅,曲线

(5)宽度是坐标线宽度的3倍。 图中刻度线的间隔均匀。

(6)图中的用语、符号、单位等必须与用于表或文字表现的一致。

(7)图必须是用阿拉伯数字连续编号的图(在只有一个图的情况下,图可以命名为“图1”)和简明的图。

12 .表格要求

(1)表采用三线表,必要时加上辅助线。

(2)项目栏各栏的标记应全部齐备。 如果所有列的单位相同,请在表的右上角填写单位,不要写“单位”字符。

(3)当通过插图或者图表以特定单位表示光量的数值时,以光量与单位进行比较的形式,变量符号/单位,例如:/m,/Kg,b/(moldm-3 )、/cm,Im/A,/(ms-1 )、/m,/MPa。

十三.公式

1 )文章的重要的或后面重新提到的公式,可以分开排列,用阿拉伯数字连续编号。 在编号上加上圆括号,在右上方加上列。

2 )如果需要分离公式,并且希望用两行或多行表示公式,则最好在其中的符号=,-,,,/等之后立即分离公式,但不要在下一行的开头重复此符号。

14 .正文文本、斜体、黑体字的用法:

斜体。 变量名称用斜体表示,下标从变量转换时用斜体表示。

真面目。 从文字转换下标文字的说明性文字为正体的单位,词头用正体,例如nm、pF等; 一些特殊常数用的正体,例如e、I、等。

黑体。 距离阵列,矢量名称用黑体表示

车辆与动力技术杂志出刊周期目录
全部评论
  • 处理速度(到编辑手里不超过三天即送审)和审稿速度都很快;审稿人态度严谨、研究方向对口、提的修改意见非常有帮助,可以说对亏了这些审稿意见,本文的质量才有质的提高。这次投稿经历了2次大修,1次申诉,1次小修之后接收。每次的审稿时间分别是4天、3天、2天、3天。

  • 很忐忑的一个月,终于录用了,挺开心的。感觉《车辆与动力技术》期刊挺好的,打电话工作人员态度挺好,该期刊质量值得肯定,对文章水平要求较高,看好贵刊,祝越办越好!

  • 前天下午投稿,昨天中午收到拒稿信,个人估计是因为文章是一个本科学生写的,不过我也觉得自己的文章不是很出色。感觉编辑的效率奇高,估计没有送审,编辑直接拒稿了。审稿还是多快的。

  • 《车辆与动力技术》审稿速度很快,一个月内外审加录用,值得大家投稿。每次有外审意见回来后都会通知你修改。编辑还是非常负责的,大家可以试一试。审稿速度快,外审专家强悍,意见中肯。

  • 返修半个月都没有消息,不知道会不会返回给审稿人,还是编辑一直没处理。不知道是什么原因?求各位大神指导。

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